みました。 　積んだ自転車はマウンテンバイクのダウンヒル専用車両

で通常のMTB等よりは若干大きい自転車です。

    フレームを固定する場所が　

    ダウンヒルバイクだとフレーム

    の取りまわしの特徴がありすぎて、

    固定できません。

　バイクアダプターを使って自転車のフレームを固定させます。

ジムニーの側面から見るとこの様な状態です。

このサイクルキャリアは自転車を全部で４台固定できる様になって

おりますが、実際は２台位が良いのではと思います。

ジムニーを真後ろから見た状態です。 　ダウンヒルバイクは大きいので

タイヤがジムニーよりはみ出しています。　この自転車を積むときは前輪

を外した方が良いかもしれません。

右下の写真は、ヒッチメンバーとサイクルキャリアの接合部です。

自転車は何本かのベルトで固定しただけで、しっかりとまっています。

これでまた目立つジムニーになってしまった・・・・。

する際は　セカンドカージムニーの出番も増加します。

我家のファーストカーのキャンピングカー　アウトドアジュニアは２WD

だからです。

今までキャンピングカー　アウトドアジュニアでは走破性の問題で行け

なかったゲレンデもこれからはジムニーで出動します。

そのためジムニーにスノースクートを積載しなければなりません。

スノースクートの積載にはマウンテンバイク積載と同様のサイクル

キャリアを使用します。 　

スノースクート２台積みまでは楽に積めると思います。

とりあえず１台積載してみます。

サイクルキャリアの一番奥にスノースクートを設置します。

スノースクートのフレームをサイクルキャリアに乗せて、 キャリアに付い

ているベルクロのベルトで固定します。

またこのサイクルキャリアは、ピンを外せば手前に倒れる構造に

なっています。

この状態で、後ろのドアが少し開けられます。

 　雪山に出かける時はスノースクートの

　板にカバーを付けて、念のためにタイダ

　ウンベルトでスノースクートとジムニーを

　固定してスクートが　走行中に暴れない

　ようにします。

　このスクート斜め積みはあまりみないので結構気にいっています。

ジムニーの購入日にフロントグリルをメッキ仕様に塗装してもらうように

注文しました。　　

　どんな仕上がりになっているでしょう！

ちょっと派手かなと思いますが、 我家的にはかなり好みに仕上がっています。

  かなり目立ちます！

 信号待ちでもジロジロ見られます。

　もともとファーストカーである、

　キャンピングカーアウトドアジュニア

　に乗っている時もかなり注目されま

すので、人の視線には免疫はありますがキャンピングカーの時とはチョッと違うような

気がします。

小さい子や、若い男女等にうけが良いみたいです。

セカンドカー　ジムニーをこの中から決めてしまいます。

衝動買いというやつです！

　●まずは妻がAT限定の免許書なのでマニュアルではなくオートマにします。

　●色合いは妻が決める。

　●なるべくカッコイイやつ。

　●もちろん４WD。

こんな単純な基準で決めました！

そんな中この２台が候補となりました。

赤のJA２２と　パープルのJA11です。

私はどちらでも良かったのですが妻は赤（フェラーリーレッド） が思いのほか気に入った

様子で赤のジムニーJA22を我家のセカンドカーにする事に決まりました。

　 予断ですが、 私はこのジムニーもかなり気に

　なっていましたが屋根がないので冬にスキー場

　に行くのには適さないと言うことで却下となりま

　した。

　でも凄く、クールでかっこよいのだけれど・・・。

行ってきます。

今年は遅めのシーズンインです、通常の年ならすでに2～3回は

行っていますが、少し出だしが遅れました。

を出すか迷ったあげく、今回はセカンドカーのジムニーで出動することに

しました。

シーズン一回目で車も違うので、大幅に出発が遅れ家をでたのが4時でした。

ガソリンの高騰の関係で経費節約の為に下道で向かいます。

 　今日の目標は行き帰り下道に

　挑戦です。

　二時間半かけて群馬県の渋川市の

　道の駅こもちに到着。

　睡魔に襲われ仮眠します、周りの車はエンジンをかけた状態で寝て

　いますが経費節約の為、エンジンを切って寝袋でねます。

こんなことするのは久しぶりなのでワクワクします！

それにしてもジムニーは狭い！

  　結局10時まで寝てしまいスキー場

　に昼近くに到着しました。

　ゲレンデは今日からオープンだが

　まだ十分な降雪量が無いので

　向山ゲレンデのみのオープンだとのこと、 まぁシーズン券だから

１コースでも良いかぁ。

 　足馴らしだしと軽い気持ちでリフトを

　２本乗り継いでゲレンデへ。

　リフト乗車中にコースをみてもまだ

　まだ雪が足らないです。

　向山ゲレンデもアイスバーンが所々あり、 足馴らしにしてはハードでした。　

やっぱり天神平に行けばよかったかなぁ。

　私のジムニー車中泊の紹介をします。

　基本は冬季のみ車中泊をします。

　その大半が高速のSA・PAや道の駅など

　が多いです。

ジムニーJA２２Wは、ジムニーの中でも珍しく、運転席・ 助手席が

リクライニングできます　ヘッドレストを外して椅子を倒せば狭い、

ジムニーでも身長１７０ｃｍの私が足を延ばして寝る事が可能に

なります。　さすがにまだ二人で車中泊はしておりません。

荷物の行き場所がなくなるので・・・。

ジムニーの車内を　この様な状態にしてディスカウントストアで購入した

低反発枕で車中泊をします。

まぁ、仮眠程度はできますが爆睡とまではいきません。

後は、凍死しないように雪山用のシュラフを使って眠ります。

もう少し快適に眠れるようにしたいものです。

ありません。　今まで乗った車の中で一番荷物の積載容量が

小さいのでルーフボックスを取り付ける事にしました。

ルーフボックスの中に収納するモノはジムニーで雪山に出かけた際の、

ウェアやブーツ・ヘルメット等　スノースクートギア　２人分です。

結構な容量になりますが、ジムニーのルーフの大きさは小さいので

ルーフに収まり尚且つ、容量の大きいものを探します。

あくまでもジムニーはセカンドカーなのであまりお金は掛けたくありません。

中古パーツ店を探しまくり、 激安のルーフボックスを手に入れました。

　ルーフボックスを取り付けるキャリア

　はジムニーを購入した際にショップに

　頂いたモノをしようします。　

　TERZOのキャリアです。

　このキャリアにルーフBOXを取りつけます。

激安ルールボックスはTHULEの古いタイプです。

ジムニーに乗せるとこんな感じになります。

　現行のルールボックスに比べると、まったく

　と言っていいほど風の抵抗を無視したスタ

　イルです。　

　容量は大きいですが、燃費に影響がかなり

　出そうです。

　冬時期の限定パーツとして使うしかないか

　なぁ。　それにしても車両の全高が高くなった。

　全長と全高があまり変わらなくなってしまった。

　インテリアバーを見つけました。

　アシストグリップ付きなので取りつけは簡単

　そうです。

 　ジムニーに取り付ける

  インテリアバーは冬場に　

   ジムニーでスキー場に行った

   際の、ウエアーを吊るすのが

目的です。

このインテリアバーは伸縮自在で約８０～１５０ｃｍの長さを対応できます。

こんな感じに付けてみました。

ハンガーにウェアを掛けて使いますが、裾の長いタイプのウェアは後部

座席まで届いてしまいますが　まぁその辺は気にしないで使っています。

ジムニーは車内が狭いので、暖房にするとウェアも直ぐに乾くという

メリットもあります。

いたので、貰い物のCDプレイヤーに交換します。

購入したジムニーは前のオーナーにCD等を納めるところをいじり

たおされていて、シガライターも付いていません。

せめてこの位、直して販売して欲しいものだ。

  貰い物のCDプレイヤーを取り付

　けてみるとうまくおさまらない。

　樹脂の部分も折れていたり・・・。

　前オーナーはどんな改造をしたの

　だろうか？

カーテンを設置しました。

車中泊は道の駅・高速道路のサービスエリア、パーキングエリアが

中心で車中泊をします。

上記の駐車場は思ったより駐車場照明が良い感じで設置してあるので

何処に止めても照明の光が気になって眠れません。

そこで今回は、ディスカウントショップで激安カーテンが売っていたので

購入してジムニーに取り付けてみます。

取りつけ位置は、運転席の窓 ・ 助手席の窓 ・ リアドアの窓の３箇所に

付けて効果の様子を見てみます。

まずは運転席側の窓にカーテンを付けてみます。

カーテンはプラスチック製のカーテンレールを両面テープでドアに

貼り付けるだけです。　

そのレールにカーテンを取り付けるだけの簡単カーテンです。

カーテン自体が短いので窓全体は隠れませんが　この位隠れれば

よいでしょう。

助手席側も同様に設置します。

リアドア側の窓は大きいのでカーテンを２つ使います。

ちょうど２つ利用して全体がうまく隠れます。

カーテンを使わない時は、端でまとめておきます。

　この程度のカーテンでも十分に寝られ

　ますが、真っ暗闇がお好きな方は遮光

　カーテンを付ける必要があると思います

　但し、遮光カーテンは高価なのでそれな

　りの覚悟は必要です。

最後にカーテンを窓に付けるのは違反ですので車検時はカーテンのみ

外して検査を受けないと検査で引っかかる可能性があります。　

行くのでETCを設置することにしました。

　しました。

　ETCカードを作るために入会金　・　

　年会費無料のキャッシュカードを

　申し込みます。　

　使わないキャッシュカードとETCカードの計２枚を所有する事になります。

最近、カードで財布は爆発しそうです。　肝心の現金は薄いのに・・・。

カードは簡単にゲットできますが　これまたETCの本体の設置場所に

困ります。　

 カードを挿したまま取り忘れる事も考えてジムニーのサンバイザーの

裏に取り付けることにします。

ETCのセンサーはルームミラーのところに設置して運転の視界に入ら

ないところに取り付けます。

　うまいことETC本体は隠れました。

　これならカード盗難に遭い辛くなります

　が一番良いのはETCカードを本体に残

　さない事です。

　見事にETC本体を隠したおかげでよくカードを回収し忘れてしまいます・・・。

使用していない時は　ヒッチの開口部分がそのままだと　チョッと気

になります。

何か開口部分に取りつけられるモノはないかネットを巡回して物色

していたらよい物を発見！

サイクルキャリアのように、 ピン固定で取りつけられるステップです。

我家のジムニーは車高が高いので洗車の際、屋根の掃除が大変です。

また、車高の高いところに　ルーフキャリアなど取りつけてしまったので

ルーフキャリアの中身を出し入れするのにも重宝します。

思ったより安く購入できて、邪魔にならずエクステリアとしてもなかなか

よいデザインです。

ステップ自体も軽量で　手軽に取り外しができるのは良いです

結構気にいっています。

を取り付けないことには　サイクルキャリアが取り付けられない。

ジムニーのヒッチメンバーも多数商品化されているが　どれも高価な代物で

チョッと手がでない、そこでオークション探して見るとこんなモノが・・・。

出品者が自作で作ったらしい代物です、牽引を目的だと問題があるが

今回は、サイクルキャリアの取りつけのためのヒッチメンバーなのでこの

手のモノで十分です。価格も安かったのでとりあえず落札！

後は現物を確認しながら取りつけ方法を考えます。

それでは購入したヒッチメンバーをジムニーJW２２に合わせます。

おぉ～！　全然ポン付けできない・・・。

私のジムニー自体もリアバンパーを切り取られ改造されているし、

購入したヒッチメンバーもガソリンタンクに干渉したり前途多難な状態。

（最悪・最低・・・）

しょうがないから現状の状態でヒッチメンバーが付けられるか検討！

ステーを付ければ何とかなりそうなので、 各部採寸をしてステーの原寸を

とりあえず厚紙でおこします。

ステーの型取りが終わったら、鉄の平板にけがいてサイズ通りカットして

必要なところに穴あけをします。　その後は黒に塗装しました。

出来上がったステーを先にジムニーに取りつけます。

その後に、ヒッチメンバーを取り付けると完成です。

私のジムニー　Jw22のヒッチメンバーはこんな感じに取り付きました。

そんなに邪魔にはならずあまり目立たないく納まりました。

 今回の改造では、オークションで購入した

　ヒッチメンバーと　自作取りつけステー

 とフレームからも補強を取ったので自作

　延長U字ボルトです。

　これでやっとジムニーにサイクルキャリアが取りつけられます。

運転席の位置が、軽自動車にしては異様に高い位置にあります。

ジムニー購入当初から　妻はハンドルにつかまらないと運転席に

上がれません。

車高が高いのは運転目線も高い位置にあるので、運転は楽なのですが

上り下りが大変なのでジムニーにサイドステップを付ける事にしました。

ネットで色々と調べると、 スズキジムニーJA２２型はあまりサイドステップ

の選択肢がありません。

中古のステップを探していましたが状態が良い出物がなく　ネットで新品を

購入する事にします。

その中で、スタイルは良いのだけど高価な　オフロードサービスTANIGUCHI

のサイドステップを購入しました。

金額もそこそこしますが、丁寧な作りで満足です。

サイドステップの取りつけも、 ジムニーのフレームを利用してボルトで

結束するだけの簡単なものです。

誰にでも簡単に取りつけられます。

取り付けたサイドステップはギリギリでタイヤの内側に収まっています。

取り付けた状態で見ても、このサイドステップが運転上支障があるとも

思えないので問題ないでしょう。

ジムニーにサイドステップを取り付けてからは、 ジムニーへの乗車は

格段に良くなりますた。

妻も楽チンだと喜んでいます。