ｼﾞﾑﾆｰＪA２２ ｽﾍﾟｯｸ -2 |
| 車名･型式 | ｽｽﾞｷE-JA22W | |
| 機種記号 | JXCR | |
| ﾀｲﾌﾟ | 乗用 | |
| ﾎﾞﾃﾞｨｰ | ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ | |
| 機種名 | XC | |
| ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ | 3速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ | |
| 寸法･ 重量 | ||
| 全長(mm) | 3,295 | |
| 全幅(mm) | 1,395 | |
| 全高(mm) | 1,680 | |
| 室内寸法(乗用) | 長さ(mm) | 1,665 |
| 荷室寸法（商用） | 幅(mm) | 1,190 |
| 高さ(mm) | 1,160 | |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ(mm) | 2,030 | |
| ﾄﾚｯﾄﾞ | 前(mm) | 1,190 |
| 後(mm) | 1,200 | |
| 最低地上高(mm) | 200 | |
| 車両重量(kg) | 900 | |
| 最大積載量(kg) | - | |
| 乗車定員(名) | 4 | |
| 性能 | ||
| 燃料消費率(km/l) | 10･15ﾓｰﾄﾞ燃費 | 14 |
| (運輸省審査値) | ||
| 60km/h時 | 18.1 | |
| 定地走行燃費 | ||
| (運輸省届出値） | ||
| 最小回転半径(m) | 4.9 | |
| 登坂能力(tanθ)※ | - | |
| ｴﾝｼﾞﾝ | ||
| ｴﾝｼﾞﾝ型式 | K6A型 | |
| 種類 | 水冷4ｻｲｸﾙ直列3気筒ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ | |
| 弁機構 | DOHC12ﾊﾞﾙﾌﾞ | |
| 内径×行程(mm) | 68.0×60.4 | |
| 総排気量(cc) | 658 | |
| 圧縮比 | 8.4 | |
| 燃料供給装置 | EPI(電子制御燃料噴射) | |
| 最高出力(ﾈｯﾄ)(PS/rpm) | 64/6,500 | |
| 最大ﾄﾙｸ(Kg-m/rpm) | 10.5/3,500 | |
| 燃料ﾀﾝｸ容量(l) | 40 | |
| 使用燃料 | 無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ | |
| ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ | ||
| 歯車形式 | ﾎﾞｰﾙ･ﾅｯﾄ | |
| ﾌﾞﾚｰｷ | ||
| 主ﾌﾞﾚｰｷ | 前 | ﾃﾞｨｽｸ |
| 後 | ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ | |
| 制動倍力装置 | 真空倍力式 | |
| 制動力制御装置 | ﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾆﾝｸﾞ装置 | |
| 駐車ﾌﾞﾚｰｷ形式 | 機械式後2輪制動 | |
| 懸架装置 | ||
| 懸架方式(前･後) | 3ﾘﾝｸﾘｼﾞｯﾄﾞｱｸｽﾙ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ | |
| ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ形式(前) | ﾄｰｼｮﾝ･ﾊﾞｰ | |
| ﾀｲﾔ | 175/80R16 91Q | |
| ｸﾗｯﾁ | 3要素1段2相形 | |
| 流体ﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀｰ | ||
| 駆動方式 | ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD | |
| 変速比 | 1速 | 2.727 |
| 2速 | 1.536 | |
| 3速 | 1 | |
| 4速 | - | |
| 5速 | - | |
| 後退 | 2.222 | |
| ﾄﾗﾝｽﾌｧｰ | 型式 | 常時噛合式 |
| (副変速機) | 高速変速比 | 1.32 |
| 低速変速比 | 2.123 | |
| 最終減速比 | 5.125 |
| (C) 2010 究極のｾｶﾝﾄﾞｶｰ！！ｽｽﾞｷ ｼﾞﾑﾆｰ |